Baja struktural pikeun hulls kapal dibagi kana kelas kakuatan nurutkeun titik ngahasilkeun na: umum-kakuatan baja struktural jeung-kakuatan tinggi baja struktural.Plat kapal nujul kana pelat baja panas-digulung dihasilkeun luyu jeung sarat tina peraturan konstruksi masarakat klasifikasi pikeun pembuatan struktur hull kapal.The umum-kakuatan steels struktural tina Cina Klasifikasi Society dibagi kana opat sasmita kualitas: A, B, D, jeung E (ie CCSA, CCSB, CCSD, CCSE);steels struktural-kakuatan luhur Cina Klasifikasi Society tilu tingkat Inténsitas, opat tingkat kualitas.

1. EH36 nyaéta pelat kapal-kakuatan tinggi, pelat baja dijieunna tina baja struktural panas-digulung pikeun Hull nu.Ukuran, bentuk, beurat jeung simpangan allowable tina pelat baja EH36 kedah minuhan sarat GB / T709, sarta simpangan handapeun ketebalan nyaeta -0.3mm.

2. EH36 shipboard geus dikirimkeun dina kaayaan quenching na tempering, normalizing, rolling thermomechanical + tempering.pelat baja bakal dikirimkeun ku shearing atawa motong seuneu.Status pangiriman plat kapal EH36: Normalizing, TM,.FH36 status pangiriman shipboard: normalizing, TM, quenching na tempering

3. Komposisi kimia tina plat kapal EH36

C Si Bungbulang PSN

≤0.21 ≤0.55 ≤1.7 ≤0.03 ≤0.03 ≤0.02

Unsur paduan tambahan sareng unsur pemurnian gandum Al, Nb, V, Ti kedah sasuai sareng standar anu relevan disatujuan ku masarakat klasifikasi atanapi diakui.

Rumusna kedah dianggo pikeun ngitung koefisien sensitipitas retakan Pcm tibatan sarimbag karbon, sareng nilaina kedah saluyu sareng standar anu disatujuan ku masarakat klasifikasi.

Opat, EH36 plat kapal nguji non-destructive

The Z-arah plat baja bakal subjected kana deteksi cacad ultrasonic, sarta tingkat deteksi cacad bakal dituduhkeun dina kontrak.

Nurutkeun pamundut ti meuli jeung perjangjian antara supplier jeung nu meuli, pelat baja séjén ogé bisa subjected kana nguji non-destructive.

EH36 Asal: Spésifikasi kapal sadia rupa-rupa ti 5-80mm x 1500 -3900mm x 3000-12000mm.Ditilik tina produksi pelat kapal dina taun panganyarna, kaluaran umum-kakuatan A jeung B kapal accounted pikeun 90%, sarta kaluaran-kakuatan luhur pelat kapal éta kirang ti 10%.

Umumna disebutkeun, Kelas A jeung Kelas B pelat kapal bisa minuhan sarat prosés jeung sipat mékanis ngaliwatan rolling biasa, jadi proses produksi relatif basajan;produksi Kelas D, Kelas E jeung pelat kapal-kakuatan tinggi merlukeun parabot hadé.Dina alat ieu, éta direalisasikeun ku ngadalikeun rolling jeung ngadalikeun cooling atawa perlakuan panas.

spésifikasi EH36: 8-120mm

Aplikasi praktis tina plat kapal CCS / AH36, DH36, EH36, FH36:

CCS / AH36, DH36, EH36, FH36 pelat kapal anu-kakuatan tinggi jeung-kakuatan tinggi steels struktural pikeun hulls.Baja Shipbuilding umumna nujul kana waja struktural hull, nu nujul kana baja dihasilkeun luyu jeung sarat masarakat klasifikasi pikeun nyieun struktur awak.Hal ieu mindeng maréntahkeun, dijadwalkeun, sarta dijual salaku baja husus, umumna kaasup pelat kapal, bagian baja, jsb.